我不知道这扇门后究竟有什么，我也不知道我能否保证自己和队员的安全，但是事已至此，我想冒这个险，因为这很可能有机会找到一些至关重要的线索，比如这五个人没有走出冰原的原因。
我用力将车门打开，头顶上的探照灯照向车内，第一眼看见的，就是遍布整个车内的不明黑色痕迹，我很确信这是坍缩痕迹，我立刻将我的发现汇报给了车队，让他们再次后退。
我走进了车内，观察那些黑色的东西，它们就像一层菌类一样附着在物体表面，即便我全副武装我都能隐约感到一股莫名的恶臭直冲我的大脑，我尝试用棍子戳开那些玩意儿，但没有任何作用，而我的那根棍子也一同被染上了黑色，很明显，这些东西根本无法以常规方式去除。
接下来，我把注意力放在最重要的一件事上，那就是寻找车内是否还有人，我冒险走了进去，发现里面和上次一样，到处都是杂物，空无一人，而且车身另一侧的窗户也损坏了。
这很奇怪，他们到底发生了什么，难道又是大型野生动物？但这更像是因为坍缩体泄露导致他们不得不离开车辆的情况，可为何他们离开的时候我们没有收到任何消息？要知道他们返回的地点距离科考站不过十天的路程，期间是完全有时间向我们和科考站汇报的。huci.org 极品小说网
正当我疑惑不解的时候，我隐约在一个角落里发现了个不一样的东西，我走过去看，瞬间我全身发凉，肾上腺素狂飙，两根附着着黑色坍缩体的残臂赫然出现在我的面前。
我的大脑在这个时候经历了短暂的空白，而后我迅速转移回注意力，立刻掏出了之前一直没有拿出来过的武器，我举起了手中的高能粒子枪，高度集中精神，以确保任何从里面突然窜出来的东西我都能给它致命一击后迅速离开，即便那会是我们的科考队队员。
我朝着里面慢慢走去，里面的景象令我终身难忘，我看到了，两个还能看出人类轮廓的躯体，他们没有穿着衣服，而且是纠缠在一起，他们的头部都互相埋向对方的身体，从嘴部的动作来看，似乎是在啃食对方，地上还散落着大量的组织残渣，遍地都是已经干透了的血迹，他们的瞳孔已经没有了眼球，只有漆黑的空洞流出早已凝结的黑色液体。
我没有马上向车队汇报我的所见，因为我知道这很可能会严重刺激到大家本就脆弱的精神，我只是继续忍受着眼前这令人作呕的场景，继续搜寻线索。
我缓缓打开了存放物资的冰柜，里面竟然摆放着大量的人类肢体残渣，完全找不到一个还算完整的肢体，上面同样遍布坍缩体的痕迹，而原本的食物，则是早就被坍缩体彻底覆盖住，我用手中的棍子去戳那些食物，一下就变成了漆黑的残渣。
然后我来到了最关键，也就是最危险的地方，存放之前采集的坍缩体样本的冰柜，那个驼兽样本，和之前一样，安静而又充满危险地躺在那里，不同的是，我看到它的瞳孔里面同样是失去了眼球。
我清点了一下可能的人数，两个互相啃食的人，存放食物的冰柜里都是一些啃食完的残肢，根据关键组织的数量判断，这个冰柜里只有两个人的遗骸，还有一个人不在这个恐怖的地方。
我又检查了一下物资和车辆的状况，车辆还好，除了车窗破碎以外基本不存在太大的问题，但最关键的信号和导航系统坏掉了。
然后就是物资，我检查了所有的物质，包括燃料，食物，饮用水等等，无一例外全部都呈现坍缩状态，密集的坍缩导致我无论看哪里都是头晕目眩，由于无法用摄像机记录下坍缩的痕迹，我只能将车内的场景记在大脑里。
我走出了那辆如地狱一般的车，有气无力地靠在车身上，由于现在的我是密切接触坍缩体的极高危人员，我不敢随意返回车队中，我只能通过语音信号把我这边的发现告诉他们，为了避免刺激到大家，我有意把车内的情况描述正常一点。
我对车队做出了我本人的推测，这辆上发现四人遗体，另外一人在如此恶劣的环境下可能也已遇难，导致这辆车发生事故最有可能的原因是坍缩体泄露导致了物质和燃料遭受污染，同时他们也遭遇了同我们一样的信号失灵情况，在没有燃料的情况下，车辆不得不停止继续行驶，等待信号恢复。
而随着坍缩体污染的严重，食物已经无法食用，车上的人在仅存的食物彻底耗尽的情况下，不得已做出同类相是食的决定，两名身体素质较弱的人被最先杀死放在冰柜里慢慢吃掉，活着的三个人通过吃同类苟活，而当后来连这部分食物不够的时候，剩余的两人决定分食第三个人，第三个人怕被暗算，独自一人离开了车辆在风雪中迷失。
但后来他们发现，坍缩体也污染了那些放在冰柜中的部分肢体，这也是为什么会发现那两根残臂的原因，那是被挑拣出来无法食用的部分。
当然还有另外一个可能，那就是坍缩体泄露直接从精神层面导致了所有人行为的无逻辑，出现了集体性的精神异常，最终导致了悲剧的发生，这种解释过于匪夷所思，我还是更倾向于前一种，但鉴于坍缩体的诡异特性，我并没有否定这个说法。
我已经尽可能去避免谈到一些更恶心，更容易令人惊恐的细节了，但我能清楚感知到，车辆中的人已经陷入了集体恐慌，包括之前想要原地待命的那群人，现在也是支持立刻启程离开，什么都不要管了，离这里越远越好。
另一方面，尽管我全程身着防化服，但由于我是直接接触了坍缩体，而无论何种解释，坍缩体都是导致那五个人遇难的直接原因，因此全部科考队的人都反对我上车。
没错，他们想要抛弃我，我没有办法，只能不断和他们交涉，然而他们甚至决定对我动武，将我彻底驱逐，远离他们，车上有人甚至打算立刻发车逃离，把我甩在这里。
我当然不可能坐以待毙，一个人留在这里是什么下场我非常清楚，我第一次向这些人亮出了我的重要底牌，我的深海教徒身份，虽然我很不愿意这样做，因为这会大大加重他们对我的猜忌，但为了活下去，我只能告诉他们，我随时可以解除自身的海嗣血脉限制和他们同归于尽，让所有人留在这里，无论如何我都得上车。
最终他们妥协后做出了一个决定，他们所有人带着物资转移集中到两辆车上，单独给我留下了那辆试验车辆，车上仅有供我一人生存的物资量，燃料也是最低限度，并且在行驶途中必须与他们保持安全距离。
12月21日05：17。
科考队的人把分配给我的那辆车整理了出来，我在上车前也早早丢掉了之前的防化服并且做好了全方位的消毒工作，虽然按理来说现在应该是休息时间，但大家都认为应该立刻出发，我也觉得不宜久留。
我只能自己驾驶这辆车，在距离大约10米的距离跟着他们，再远一点容易跟丢，我能够感觉到他们是想尽可能把我给甩掉，但很明显，他们那两辆载满了物资的车和我这辆被他们搬空的车比起来，速度怎么都快不过我，我也并没有刻意去追他们，只是保持一个合理的速度继续前进，这样既可以降低他们的戒心，我也可以尽量节省燃料。
就路线而言，现在大家勉强达成了一个共识，那就是当下的这条路线是可行的，因为在这里找到了十几天前就开始返回的车，说明已经确实更接近科考站了，至于还有多久，现在的位置在哪里，还是没有结论，信号也始终没有恢复。
但是依旧有一部分认为我们现在的路线存在严重的问题，因为按理来说，以那辆车所在的位置返回科考站，无论如何中途都不应该存在无信号地段，而他们却是因为没有信号无法联系科考站导致遇难，也就是说，他们在后来也迷路了，没有找到返回的路径，和我们现在一样进入了无信号的地段，这充分说明现在的这条路是错误的，两队起点各不相同的人汇聚到了同一条死路里。
这种争执其实从来都没有停止过，只是现在更激烈更紧张了，我知道我的话已经无法安抚大家，只能闭嘴顺其自然，
然而，我发现我之前犯了一个极其严重的错误，我为了活下来，暴露了我自己的想法，这个想法也许大家都有，本无可厚非，但之前一直没有人把这件事摆在明面上，可现在，大家都知道了，到了最极端的生存环境下，如何才能活下来，乃至于如何才能多活一会儿，回想到当时雪地里那辆车中遇难的人做了些什么，我想大家心中都渐渐有了答案。