333布局汽车产业
事实上，当首周票房公布之后，陈学谦就没有再去关注这件事情了。
进入2008年，始发于美国，迅速波及欧洲乃至全球的次贷危机影响越发深远。
最先受到此次经济危机影响的是金融业，欧美多家银行宣布暂停涉及房地产贷款的基金。同时各国债券保险业同样面临危机。世界各大银行股价瞬间大跌。而美联储则连续降息。
然而这一切依旧没能止住次贷危机的影响，2008年欧美国家银行面临倒闭，及至2月，美国自2004年后首次出现失业率增加现象。
到了2月份，巴菲特宣布愿意为美国八百亿市政债券提供再保险。
随后越来越多的华尔街投行出现经营困难，美国经济危机进一步加深。
就在欧美各大银行纷纷陷入危机之后，次贷危机又由房贷领域逐步向汽车领域蔓延，受房贷信誉影响，欧美汽车成交率直线下滑。其中美国汽车品牌下滑最为严重。
在此大背景下，美国汽车品牌纷纷将目光投向国际新兴汽车市场，而这其中，已然跃升为全球第二大汽车市场的中国则是重中之重。
而世界上其他同样受到影响的汽车厂商也纷纷挺进中国。一时间，中国汽车市场纷纷惊呼狼来了。只是面对如此众多的外国汽车品牌，国内发展还很薄弱的汽车产业根本无力迎敌。值此之际，陈学谦也盯上了这群汽车制造公司。
尽管陈学谦近期在美国成了科研中心，致力于研发一台达到世界先进水准的发动机。而且深知世界汽车制造业发展趋势的他，目标很明确的锁定在了0t涡轮增压发动机上。
然而，陈学谦还是很清楚，如果单单依靠自己白手起家的进行研发，那么研发进度势必极其低下。虽然鉴于他的盈利能力，陈学谦每天的资产都在飞快升值，但他也依旧不愿意做这种冤大头。
事实上，鉴于瓦森纳协定，欧美的诸多国家一直大搞对中国禁售行为。其中发动机就是其中一项，如果陈学谦不是恰好在次贷危机爆发，美国失业率增多的大背景，绝不可能被允许在美国成立研发中心。
而且即便是成立了研发中心，美国也会不遗余力的限制相关人才进入这家机构。尽管这家机构是在美国注册，同时也完全由美国资金投资。
和三星的交易，是陈学谦和三星集团的私下协议，这项合作可说是高度机密。即便如此陈学谦拿到的技术还是阉割版本的。
而发动机这项牵涉甚广的技术，虽然用于民用的发动机中国和外国也有着不少合作，但涉及到一些高标准，技术核心的东西，那些外国科学家立刻就开始惜售禁售，以至于中国在这方面的发展速度缓慢异常。
而陈学谦说实话时间并不多，因而他必须想办法加快这个进度。
为此，他抓住了此次次贷危机的机会，想要在其中谋求一些机会。很多时候，只有在别人自顾不暇时，才会有机会。
而这一切的布局事实上在许久之前陈学谦就已经开始准备了。然而在他真正开始布局这个事情时，才真切的明白，这其中的重重困难。
可以说几乎任何你能想到的钻空子的地方，美国人都已经早一步想到了如何堵死。面对这种局面，陈学谦很怀疑自己即便费劲九牛二虎之力，到最后依旧会被美国出门阻止，甚至届时连解释都不给你一个。
考虑到这种可能的存在，陈学谦调整自己的谋划方向，重新制定自己的战略目标。
起初，陈学谦对于中国重工业的现况了解的并不深入，颇有些想当然的认为，既然一个东西的原理都知道了，那么想要研发出来有什么困难呢？
然而深入了解之后，他才明白知道原理和制作出来，这其中有着极其巨大的差距。而这种差距不是针对于某一单方面的。而是一个整体，一个体系的问题。
就以发动机为例，中国不是没有国产的发动机，但问题就在于材料耐损性以及零件加工精度不足上。