第63章 不顺利的谈判

苏琳离开的时候,问江远要走了拉法的性能参数,以及整车参数。

按照她的说法,政府很快就会派下来技术专家进行评估,这次评估的结果可能影响国家对深思汽车的支持力度。

江远自然表示随时欢迎。

苏琳离开后,江远跟菲亚特的技术小组混在了一起。

这群欧美技术宅是菲亚特和法拉利两个公司合作组织的团队,本来还不太想理会江远这个意图收购法拉利的邪恶资本家。

不过,技术宅也是最没偏见、最容易被折服的群体了。

随着低锰钢泡沫、T9电动机测试结果出炉,他们对江远的态度立即变成了恭维。

几天后,林如清过来进行例行汇报。

江远这才知道,菲亚特集团的谈判意外陷入了僵局,他们似乎很不情愿彻底卖出法拉利,一直在使用各种理由,想让李晴瑜接受39%法拉利股份的交易方式,哪怕菲亚特再掏一部分现金补偿深思集团也行。

“真是打得一副好算盘!给我39%,他们还剩51%。”江远冷笑道:

“这样,特许经营权也拿到手,法拉利也没丢,现在补偿的现金在T9正式上市之后很快就会赚回来!想得挺美啊!”

林如清也是不爽地道:

“是的,意大利佬现在态度很坚决,死活不愿意让出控股权,李总谈得很困难。”

江远想了想冷笑道:

“你立即把新拉法的技术参数公布出去,联系德国大众公司,就说我对兰博基尼和布加迪很感兴趣。”

“把这个消息告诉菲亚特,如果他们再幻想保留法拉利股份的话,我就立即启动跟大众的谈判。让他们自己想想,如果未来兰博基尼和布加迪使用了我的技术,把跑车性能提高50%,法拉利公司是否还能保持如今在跑车界的地位?”

林如清点头道:

“知道了江总,我们之后的态度是强硬点还是委婉点?”

江远冷笑:

“当然强硬!他们还真以为我对法拉利多么热爱?”

“你告诉李总,我首先是个商人,其次才是喜欢法拉利。如果无法得到法拉利公司,我就不在乎毁了它!”

“以我们如今的技术优势,就是要正面碾压他们,谈不成就直接掀桌子,干嘛跟他们磨叽?还真以为没了他菲亚特,就得吃带毛肉了?”

江远的话迅速传到了李晴瑜那里,本来还在担心江远个人对法拉利品牌的钟爱而放不开手脚的她,立即明白了江远意思。

于是,上午还和风细雨的谈判,下午突然风云急转,江远的强硬态度直接通过李晴瑜压在了马尔乔内身上。

菲亚特谈判小组本来还气愤不已,当得知深思集团真的已经公布了改装拉法的详细参数后,他们才紧张起来。

谈判刚刚进行了一个小时,马尔乔内就得到消息,德国大众CEO已经乘坐专机飞向华国,预计明天上午就会抵达深思集团。

他已经公开回复深思集团,只要代价合适,不仅仅是兰博基尼和布加迪,连保时捷也可以考虑。

甚至,宝马集团也要不请自来,他们已经把劳斯莱斯摆上了货架,同时恶心的声称“只有安静迅捷的T9电动机才能匹配劳斯莱斯尊贵的地位”,愿意跟深思集团共同开创美好的未来!

WTF!

马尔乔内听得鸡皮疙瘩都起了一身,他当机立断道:

“李总,我思考了很久,我们认为江总最早提出90%法拉利股份换特许经销权和产能的大体框架,非常合理!我觉得我们可以进行下一步了!”

李晴瑜现在反而不急了,既然江远不一定要买法拉利,只要是个超跑或超豪华车品牌就行,那就好办了。

等人齐了再慢慢谈呗!

李晴瑜优雅地道:

“现在局势发生了重大变化,我想我们双方都应该冷静一下,暂时休会,免得做出冲动的决定。”

说完,她就礼貌地跟众人道了歉,中止了谈判。

什么?

中止谈判?

秋豆麻袋!

马尔乔内立即着急地站了起来:

“我认为我们现在很好,非常理智!”

真是贱皮子!

说的不走打的走!

不好好扒你一层皮,怎么对得起老娘这几天受的罪!

李晴瑜歉意地点点头,快意无比地离开了会场。

马尔乔内慢慢转回头来,脸色铁青地盯着一个瑟瑟发抖的白发帅老头。

他知道就算未来能拿下合同,也必然要付出比之前更多的代价!

现在必须有人为这次失策承担责任!

我堂堂CEO当然不能背!

既然是你提出的,那只能委屈你来背这口锅了!

马尔乔内目光不善地想着。

......

......

江远安排了策略后,就继续跟菲亚特的技术小组混在一起。

由于谈判越拖越长,他们开始无所事事起来,江远便提议临时聘用他们继续帮自己改装拉法,日薪算他们现在日薪的三倍。

有钱拿当然开心了。

技术小组欣然应允。

江远租用了迪比亚的一个汽车试验室,在技术小组的帮助下,开始对拉法的外形进行重新设计,以匹配它更快的速度。

马尔乔内很焦躁。

但是无论他多么想尽快结束谈判都不可能了,主动权已经完全掌握在李晴瑜的手中。

他觉得,这个清丽养眼的美女,居然那么面目可憎!

当大众、宝马的谈判队伍抵达深思集团后,新闻媒体彻底高潮了。

这么大的场面,江远是在玩真的!

李晴瑜为了深思集团的利益考虑,拒绝展开同时的多方谈判,谈判从深思菲亚特一对一,变成了深思一对多。

每天发生在会场内的明争暗斗堪比好莱坞的商业谍战影片。

事情还不算完,一天后,日产掏出了GTR,福特掏出了林肯,又两家车企加入战团。

浅湾市已经成了世界最大的汽车行业峰会所在地,无数记者从全球各地赶来,天天堵在谈判会场外等着最后结果的宣布。

马尔乔内已经彻底麻木了。

如此多巨头,李晴瑜终于无法再掌控局势,一对多变成了多家会谈。

最终,随着丰田、通用、克莱斯勒三家强行进场开团,这场本只是菲亚特和深思集团的谈判,终于彻底变成了涉及大半个汽车行业,事关未来电动车标准的关键谈判。

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