搜索着新闻，林宇发现除了世越号失去联系的基础报道之外并没有发酵的信息。
“消息封锁了吗......”
林宇愈发感觉事态的不对劲。
“现在情况怎么样？”
抬头看向前排开车的专员，林宇略有些疑惑地询问道。
“现场情况很糟糕，救援行动的审核出奇的严格，我们没办法将你安排进救援队伍进行第一现场的勘查。”
“目前还没有任何救援的详细情况公布。”
“十五分钟前，世越号倾斜角度已经超过了四十度，等我们赶到应该已经翻了。”
专员平静地说着。
“行驶的情况呢？”
林宇追问道。
“虽然青瓦台没有进行任何公布，但是从总部的卫星情况来看，世越号情况挺复杂的。”
“早上七点多，世越号以二十节的速度驶向165度方向，八点出头左右，世越号在进入孟骨水道大约八里的距离后，世越号的自动驾驶突然被人为切换成了手动驾驶。”
“从这一刻开始，灾难开始了。”
“具体发布指令的人暂时不知道，总部只能通过船只情况进行分析，详细的现场情况就不知道了。”
“但我们能知道的是，从那一刻之后，世越号突然进行了一个几乎90度的大转弯，而船上的货物进行了倾泻，整个船体倾泻，货物全部被离心力抛向一边。”
“从这一刻开始，世越号已经不可能恢复平衡了。”
“但在那之后船只依然以十节的速度继续航行，并且同时关闭了AIS。”
林宇闻言愣了愣，“关闭了AIS？”
“AIS（船舶自动识别系统）不都是默认开启的吗？”
开着车的专员笑了笑，耸了耸肩。
林宇明白了他的意思，AIS在那之后被人为的关闭了......
为什么？
不关闭AIS系统，即便反应再慢也足够发出求救信息，观测处也可以及时发现异常进行救援行动。
人为关闭......是预知到了灾难的必然发生......还是有别的原因存在......
到这里也就没有了多余的信息，最后能够做的也就是等到现场再看情况。
沿路的形成花费了数个小时，当林宇真正赶到时早已是下午三点多。
早上十点多，一则全员获救的新闻迅速传遍了多家媒体，林宇在看到后也稍稍打消了心中的疑虑，只是转瞬间又觉得不太对劲。
官方媒体并没有发布这则通知，同时时任的官员们也没有任何一人现身证实。
一切的走向都显得十分诡异。
到达的当时，林宇已经能够在岸边远远地看到了倾覆的世越号客轮，此时的船只已经完全倾翻。
直升机在空中盘旋，世越号周围隐隐地有十余海警围绕。
低头看了看传来的信息，官方已经发布了一条船只行踪轨迹的航行图。
只是一眼，林宇就发现了不同的部分。
此时的世越号船尾正对着屏风岛，可从行动轨迹图中来看，即便不考虑中间那一段不知是否刻意隐去的航行路线，最后的方向和终止位也和现在的位置不同。
“任务目标是什么。”
林宇转头看向一旁的专员。
专员关上车门，皱着眉远远地看着世越号的方向，似乎也有些无法理解。