第824章 供应链

开场白,赵宏图也就讲了十分钟。

很快就开始进入主题,“我讲的第一点就是供应链。宏辉超市的颜庆武有一点说的很好,咱们华远集团就是从配送运输开始发家的,咱们对这一块的业务,也是了解最为深刻的。

供应链,不是说我们将产品从一个地方运输到另外一个地方就行了,这是一门科学,也是一门艺术。

需要我们结硬寨、打呆仗,将物流中心这些基础设施布局到位,这是硬功夫,来不得半点含糊。

同时,我们要优化仓储设置,提升我们的配送效率,这些年我们一直在做的,但还远远不够,要不断地与时俱进。

宝景前段时间去苏北发射了卫星,这是一颗通讯卫星,咱们也要用起来,要将通讯和我们自身的业务结合起来,改善我们的物流绩效。

此外,我们还可以采取合理的战略规划、精细的库存管理、与合作者协同作战等等,通过这些途径,尽可能的将我们的库存降低,实现成本效率的提高,从而能够提高投资回报率,让我们的产品更快走向市场的目标,并和客户等利益相关者保持着良好的关系。

……”

赵老师上线,干货内容满满。

供应链,是华远集团的老本行,也是公司明面上最大的竞争优势。tefu.org 柠檬小说网

华清的酸菜方便面,在产品刚研发出来,就能在一个月内在,在全国都能上线,这就是供应链的优势所在。

华清方便面,也才能超越众多竞争对手,成为国内第三,甚至还可以和老二争一争位置。

众人都看向了坐在角落里边的杨东兴,有惊叹,有羡慕,有肯定,有鼓励……

后者脸上非常淡定。

但是,有心人,却能从他的眼里有着一团火,那是激情澎湃的火。

杨东兴上任后,把华远集团的物流业务,都整合起来后,都并入到了宏速物流。

接着大手笔建设仓储网络、综合运输网络、大件网络、冷链物流网络和跨境网络,在仓、干、配方面发力。

仓,就是重资产购买仓库,将货物尽可能地存储在离顾客更近的地方,通过缩短人货之间的距离来提升物流效率。

干,就是干线运输,购置货车、轮船来提升自身的运力资源。

这方面,需要投入是非常大的。

配的话,杨东兴接手后,把小饭店等业务量很小的合作,慢慢地给停了。

现在食品方面的配送,也主要是配送医院、企业、学校等大客户。

三方面发力,在国内打造了最为顶尖的物流体系规模,仅次于邮政。

配送效率,却比邮政高了不止一筹。

但这是基于华远集团大笔投资的基础之上。

说起来,华远集团目前最大的投资,除了金茂大厦和满洲里,那就是杨东兴所在的宏速物流了。

宏速物流的盈利还是可观的,只是投入的资产太大了。

如果把投资也算上,自从他接手后,宏速物流,一直是在亏本的。

“看来大家想法都非常一致啊,东兴也是众望所归,那供应链这块,还请大家多支持东兴。不过,我听说,不少人私下里对物流方面的投入,有点不同的看法,我在这再次重申一下,这是原则性的问题,不允许有任何异议,必须贯彻执行。”赵宏图冲着杨东兴点点头。

杨东兴隐隐有些感激。

如果没有赵宏图的支持和理解,他的压力,会非常大。

因为宏速物流在他接手后,一直在亏损。

刚才大会上,王兴华也只是简单介绍了下宏速公司。

甚至大部分的情况,都没有讲到。

没有说公司的盈利情况。

这足以说明了问题。

只是,杨东兴不知道的是,王兴华不过多介绍,这是赵宏图的意思。

不想让外界过多的关注华远集团供应链方面的事情。

其实,赵宏图对杨东兴还是非常满意的。

特别是在红球、东南亚等地区的布局,对自己的想法,贯彻地非常到位。

宏速公司现在的业务范围,可不只局限在国内。

还在红球、东南亚等地,也有布局。

比如在红球的时候,赵宏图就收购了一家物流公司。

基于这家物流公司和全家、罗森等便利店,杨东兴和刘琪,以及三菱的冈本等合作,开展小包裹配送业务。

没错,还有三菱。

赵宏图当初和三菱在红球的时候,在物流方面,也达成了众多合作。

在物流方面,就一起合资成立了好几家公司。

有的物流公司,负责报关、进出口货物运输代理、一般保税仓库保管、设备固定、配送等。

有的物流公司,主营业务是仓库保管、物流加工、运输配送、零担班线、货运代理、通关代理等业务。

还在一起投资建设码头,集码头建设、粮食仓储、饲料加工、饲料蛋白原料精加工、商贸物流为一体。

在这些方面,华远和三菱,都是收获颇丰。qqxsnew

但是,对于小包裹配送业务。

三菱对这一块的业务,是非常不看好的。

他们更倾向于宏速公司在国内的发展方向,也就是企业的货物运输。

只是碍于华远集团的面子,也是赵宏图坚持,不得已才象征性地入股。

三菱的钱,也不是白拿的。

至少华远物流在红球遇到的麻烦,他们还得帮着摆平。

小包裹配送,也是杨东兴当初在深城和港城往返的时候做过的。

轻车熟路。

也不负赵宏图所托,在国内宏速公司的基础上,结合他以前的配送经验,很快就把小包裹业务在红球给搞起来了,在红球火爆得很。

上线不到一周,就近乎垄断了红球东京的私人包裹配送领域,火爆时,一天的揽件数甚至突破了一万!

私人包裹数量如此之多,也是冈本始料未及的。

说明在民众中一直存在这方面的需求,只是之前没有企业去做这一行。

不,还是有企业做的,国营企业在做。

但是营企业的速度慢、服务态度差、包裹损坏率高,导致这个产业一直被淹没!

赵宏图在红球小包裹配送领域的另外一个创举,就是借鉴菜鸟的做法,将快递收货和寄送点放在了红球随处可见的全家、罗森、宏辉超市里边。

有了便利店店员和店内的广告宣传,加上快递点的网点繁多,一下子就打出了名气。

等其他企业反应过来的时候,已经晚了。

据说伊藤和三菱知道这件事后,三菱还好一点,至少还象征性地参与了,而伊藤,那完全是观众啊,气得差点吐血。

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